G25杭宁高速首个ETC门架系统顺利安装完成

编辑来源: 美克能源       发布时间: 2019-8-16
导读:为深入践行“三服务”,湖州市公路部门针对杭宁高速公路企业撤站资金审批周期长、层级高等问题,进一步加强对接,主动服务,及时将撤站内容纳入工程变更项目,保障了资金落实。8月13日,G25杭宁高速首个ETC门架在K2192+200南京方向顺利完成安装,作为杭宁高速取消省界收费站工作的阶段性成果,标志着杭宁全线省界虚拟站龙门架安装将全面铺开。

为深入践行“三服务”,湖州市公路部门针对杭宁高速公路企业撤站资金审批周期长、层级高等问题,进一步加强对接,主动服务,及时将撤站内容纳入工程变更项目,保障了资金落实。8月13日,G25杭宁高速首个ETC门架在K2192+200南京方向顺利完成安装,作为杭宁高速取消省界收费站工作的阶段性成果,标志着杭宁全线省界虚拟站龙门架安装将全面铺开。

ETC门架是取消省界收费站实现电子不停车收费的重要设施,可以让车主通行省界收费站实现电子无感收费。与现在的有感支付不同,无感支付实行不停车收费,即自由流收费,使用分段计费。ETC门架对车辆进行识别和感应,当车辆通过这些门架,系统直接读取车辆信息进行预交易。以后行驶在高速公路上,将行驶一段路,就即时产生一笔费用,至出口处统一扣费。

根据《浙江省取消高速公路省界主线收费站建设实施方案》(浙交[2019]39号)要求,省界收费站采用3+1方式,即在省界收费站出省方向主线建设3套龙门架,实现ETC车辆“分省计费,分省收费”,MTC车辆路径标识和分省计费;在入省方向主线建设1套龙门架,实现入省车辆的路径识别。

为确保今年年底前拆除湖州市范围内高速公路省界收费站正线范围内收费设施并具备新旧系统切换的条件,根据《湖州市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》(湖撤站办[2019]2号)文件精神,10月底前湖州市范围内所有ETC门架系统的建设改造都将全部完成。下一步,湖州市公路部门将积极做好相关工作的监管和服务,确保10月底前全市范围内所有ETC门架系统的建设改造全部完成。

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