东莞年内将建成82个ETC门架系统

编辑来源: 美克能源       发布时间: 2019-8-8
导读:本月4日凌晨,莞深高速(9.330, 0.06, 0.65%)公路莞龙互通至东莞互通北行段,一个崭新的ETC门架安装完毕,这是计划年内安装的82个门架中的第一个,待年底联网后即可使用。

广州日报讯 (全媒体记者谢英君)记者昨日从东莞交投集团获悉,东莞年内将建成82个ETC门架,并取消省界收费站。

本月4日凌晨,莞深高速(9.330, 0.06, 0.65%)公路莞龙互通至东莞互通北行段,一个崭新的ETC门架安装完毕,这是计划年内安装的82个门架中的第一个,待年底联网后即可使用。

相比ETC车道,ETC门架用起来更方便——车从底下过即可缴费,省去在收费站感应栏杆前的减速缓行。

东莞交投集团昨日表示,ETC门架系统能实现车辆分段计费、车辆路径标识、流量调查、视频监控、超速筛查等功能,省去了通过省界收费站刷卡过站的流程,极大提高通行效率。

这是东莞深入推进“取消高速公路省界收费站工作”的一步棋。今年5月,上级部门下发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,要求加快实现“不停车快捷收费”。

东莞交投集团表示,为配合取消省界收费站工作,大约需要设置高速公路主线虚拟站41个、ETC门架82个、中心系统5套、收费站系统28套、ETC车道125条、入口称重设备32套、网络系统两套,总投资约2.5亿元。

据悉,82个ETC门架将分布在东莞5条主要高速公路上(包括虎岗高速常虎段、惠常段,从莞高速东莞段,莞番高速东莞段一期,莞深高速),里程共计194.76公里。

东莞交投集团预计在今年10月底前,可完成所有ETC门架系统建设;12月底前完成系统联调联试,实现全国并网运行。

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