ETC专用UPS厂家报道 东莞首个ETC门架系统成功安装

编辑来源: 美克能源       发布时间: 2019-8-7
导读:记者今日(8月7日)从东莞交投集团了解到,经过连月来的谋划与准备,8月4日凌晨,莞深高速公路莞龙互通至东莞互通之间北行方向(桩号北行K60+640)已成功吊装安装完成一个全新的ETC门架。这也是取消高速公路省界收费站工作开展以来,全市吊装完成的首个ETC门架。

取消省界收费站之后,跨省驾车出行,就不用再在省界之间的高速收费站排队换卡交费了,可以实现电子不停车收费,通行效率大大提升。

记者今日(8月7日)从东莞交投集团了解到,经过连月来的谋划与准备,8月4日凌晨,莞深高速公路莞龙互通至东莞互通之间北行方向(桩号北行K60+640)已成功吊装安装完成一个全新的ETC门架。这也是取消高速公路省界收费站工作开展以来,全市吊装完成的首个ETC门架。

全市首个ETC门架成功安装

早在今年5月16日,国务院办公厅就印发了取消高速公路省界收费站实施方案,明确要求“力争2019年底前基本取消高速公路省界收费站”。东莞交投集团积极谋划,制定了取消高速公路省界收费站实施工作方案。

8月4日凌晨,东莞交投集团在莞深高速公路莞龙互通至东莞互通之间北行方向(桩号北行K60+640)实施我市首个ETC门架结构安装工程。经过近7小时的准备与吊装,全市第一座ETC门架顺利完成安装。

这个ETC门架的顺利安装,拉响了东莞交投集团全面深入推进取消高速公路省界收费站工作的号角,同时为市属高速公路ETC门架建设后期施工现场组织、吊装作业、安装操作、交通疏导等提供参考,为按时保质保量完成取消高速公路省界收费站任务奠定坚实的基础。

ETC门架可实现电子不停车收费

可能有市民不明白了,这里又不是省界收费站,装一个ETC门架有什么用?

原来,ETC门架系统是深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站、实现车辆分段计费的重要设施。

有了它,就能实现车辆分段计费、车辆路径标识、流量调查、视频监控、超速筛查等功能,并省去了通过省界收费站刷卡过站的流程,实现电子不停车收费,极大的提高通行效率,有效提升高速公路整体服务品质。

年内并入全国高速联网系统

根据交通运输部关于取消高速公路省界收费站工作的总体技术方案,东莞交投集团主要负责包括路段收费中心升级改造、收费站及收费车道升级改造、ETC门架系统、通信系统改造、网络安全、入口治超等七项工作,大约共需设置高速公路主线虚拟站41个、ETC门架82个、中心系统5套、收费站系统28套、ETC车道125条、入口称重设备32套、网络系统2套,总投资约为2.5亿元。

目前,东莞交投集团负责运营管理的高速公路共有5条(含虎岗高速常虎段、惠常段,从莞高速东莞段,莞番高速东莞段一期,莞深高速),通车里程共计194.76公里。

由于取消高速公路省界收费站工作涉及面广、时间紧、任务重、要求高,接下来,东莞交投集团将研究制定过渡期运营方案及应急预案,确保运营期间运行平稳,争取于今年10月底前完成所有ETC门架系统建设;12月底前完成系统联调联试,实现全国并网运行。

【温馨提示】

高速部分路段施工需避让

东莞交投集团提醒广大司乘人员,从即日起至12月31日,我市取消高速公路省界收费站工程建设进入施工阶段,会存在占用车道施工、短时封闭道路施工等情况,请广大司乘人员遵守相关限速、避让、绕行等规定,谨慎驾驶,确保行车安全。不便之处,敬请谅解。

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