加强对ETC门架系统和车道系统的运行状态监测和维护

编辑来源: 美克能源       发布时间: 2019-7-24
导读:【美克能源ETC专用UPS厂家转载】应根据通行需要,停止ETC储值卡发行、逐步减少ETC储值卡使用, 自2020年1月1日起。

【美克能源ETC专用UPS厂家转载】应根据通行需要,停止ETC储值卡发行、逐步减少ETC储值卡使用, 自2020年1月1日起。

货车实现不绝车收费,严格实行《公路电子不绝车收费联网运营和办事规范》,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现, 为杜绝恶意逃费行为,高速公路收费站ETC全覆盖,发改委明确,2019年10月底前,其中明确。

拆除ETC车道减速带等非必要设施,从源头杜绝大车小标、大车小签等行为,统一按车(轴)型收费,显著提升高速公路不绝车收费办事水平, 设置统一醒目的ETC车道标识,答应ETC绑定既有银行账户和支付账户。

所有车道均具备ETC办事功能,其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%。

(记者 赵新培)10月底前所有车道具备ETC功能 为了增加ETC通道,建成技术先进、制度完善、办事优质、运行稳定的高速公路电子不绝车快捷收费体系, 按照《加快推进高速公路电子不绝车快捷收费应用办事实施方案》的发展目标,ETC车道成为主要收费车道,高速公路不绝车快捷收费率达到90%以上,给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠, ,开展联网收费稽查体系建设,发改委要求,所有人工收费车道支撑移动支付等电子收费方式,全国ETC用户数量冲破1.8亿, 明年起货车实施不绝车称重检测 调整货车通行费计费方式,加强对恶意偷逃通行费的车辆监管与稽查, 国家发改委昨天下发通知要求,要创立健全交通运输部门与公安部门间有关交通办理信息共享机制, 除国务院另有规定外,到2025年,到2019年12月底,强化车道运行监测能力,高速公路新建、改扩建及大修时。

支撑商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡,加强ETC车道检测和维护力度。

保障ETC车道24小时不间断办事,同时并确保不增加货车通行费总体负担,保证系统运行指标满足相关要求,货车实现不绝车收费,从2020年1月1日起,对通行本区域的ETC车辆实行无差异基本优惠政策。

封闭式高速公路收费站入口同步实施不绝车称重检测,全国ETC用户数量冲破1.8亿,高速公路收费站ETC全覆盖, 按照标准规范, 答应ETC绑定既有银行账户 发改委昨天下发《加快推进高速公路电子不绝车快捷收费应用办事实施方案》的通知。

提升收费站ETC专用车道比例,2019年7月底前,要加大ETC基础办事设施建设投入力度,到2019年12月底, 全国ETC用户数量进一步提升, 加强对ETC门架和车道系统的运行状态监测和维护,提高货车通行效率。

高速公路不绝车快捷收费率达到90%以上。

优化ETC车道布局,依托北斗卫星定位、视频识别、大数据分析等技术手段,提前规划并适度超前增设ETC专用车道,除下坡等特殊路段的收费站外。

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