取消高速公路省界收费站 加快推进ETC门架系统专用UPS应用

编辑来源: 美克能源       发布时间: 2019-7-18
导读:6月17日,交通运输部部长李小鹏到京津塘高速公路、部公路科学研究院公路试验场,就高速公路电子不停车收费(ETC)门架系统开展调研和座谈。他要求,要进一步提高认识,加快推进取消高速公路省界收费站工程建设工作,深入引导,优化方案设计,加强施工安全管理,确保优质如期完成各项目标任务。

6月17日,交通运输部部长李小鹏到京津塘高速公路、部公路科学研究院公路试验场,就高速公路电子不停车收费(ETC)门架系统开展调研和座谈。他要求,要进一步提高认识,加快推进取消高速公路省界收费站工程建设工作,深入引导,优化方案设计,加强施工安全管理,确保优质如期完成各项目标任务。

美世乐EP5000系列高频正弦波UPS专为高速公路ETC门架系统量身定做,采用DSP控制技术,具有短路保护、逆变频率可设置、输出过载、电池充电管理、监测等多种功能,采用19英寸机架式结构,便于安装及节省空间。具有交流自启动及锂电池预充功能,可实现3台并机扩容的功能。该系列产品具有高稳定性、高可靠性、高实用性,是一款性价比极高的理想电源。

李小鹏在招商公路京津塘分企业参观了ETC门架系统实验室及运行情况,在京津塘高速公路马驹桥东收费站现场了解了ETC门架系统,在公路试验场调研了ETC关键设备测试实验室、驾驶模拟器实验室(光学)、ETC门架系统现场及监控室。

李小鹏指出,开展ETC门架系统科研试验是撤站工程建设的重要基础和支撑保障。各有关部门和企业开展了大量的研究论证和先行先试工作,为各地优化设计方案、组织工程建设等明确了方向、提供了支撑。

李小鹏强调,取消高速公路省界收费站时间紧、任务重,要进一步提高思想认识,切实将科研试验与撤站具体工作相结合,不断优化完善方案设计。要创造性地开展工作,从司乘人员角度出发,不断提高门架系统的识别成功率,提升群众满意度、获得感。要加强各种技术方案及要求的宣贯培训和解读,确保各地正确理解和掌握要点、技术细节。要加强施工安全管理,做好极端条件下的各项功能测试,防止发生各类安全生产事故。要按照党中央部署和部党组要求,在巡回引导组引导下开展好“不忘初心、牢记使命”主题教育,两手抓、两促进,努力建设人民满意交通。

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